KKK CO2 lasermakbiini kohta kasutamise ajal ja kuidas seda lahendada? (二)

六、Erinevad põhja sügavused graveerimisel.

1） Töötlemiskiirus on liiga kiire, lasertoru graveerimisvõimsus on liiga väike, reguleerige graveerimiskiirust ja suurendage graveerimisvõimsust õigeaegselt.

2) Vale puhumisõhu rõhk põhjustab töötlemispulbri kleepumise ja horisontaalsete eendite moodustumise.

3) Optiline tee on kaldu või fookuskaugus on vale, mille tulemuseks on hajutatud kiired ja ebaühtlane põhi.

4) Teravustamisobjektiivi spetsifikatsioonide valik on ebamõistlik ja kiire kvaliteedi parandamiseks tuleks valida võimalikult lühikese fookuskaugusega objektiivid.

5）Lasertoru suurus ei sobi graveerimiseks ega lõikamiseks.

6) kas skannimise täpsus on liiga väike, tavaliselt umbes 0,05–0,08.

7) Kontrollige, kas objektiiv on liiga määrdunud või kahjustatud, ja objektiivi tuleb puhastada või välja vahetada.Olenemata sellest, kas optiline tee on nihutatud või mitte, kohandage seda õigeaegselt.

8) Kontrollige, kas laserampermeeter võib ulatuda 16 ma, kui ei, reguleerige laseri toiteallikat või asendage lasertoiteallikas.

9）Kui vool võib ulatuda umbes 20 ma-ni, kuid sügavusest ei piisa, tähendab see, et lasertoru vananeb ja lasertoru tuleb välja vahetada.

 

七、Masintöötlemisel ilmneb ootamatult puuduva graveeringu, juhusliku graveerimise, graveerimise lõpetamise jms nähtus.

 

1) Elektrostaatiliste häirete juhtplaat, kontrollige masina maandusseisundit ja mõõtke, kas maandusjuhe vastab standardile (takistus maandusele ei tohiks olla suurem kui 5 oomi).Kui see ei vasta standardile, tuleb maandusjuhet asjakohastele standarditele vastavaks muuta.

2) Kontrollige, kas juhtkarbi ühendusjuhe on lahti või juhtpaneeli nupud on halvas kontaktis.

3) kas masina asukohas on tugev elekter ja tugev magnetism.

4) Kontrollige, kas algses graafikas on vigu, nagu graafika on ristatud, pole suletud, puuduvad jooned jne, parandage graafika vead ja seejärel väljastage test.

5) Kontrollige, kas lasertoru või lasertoiteallikas tekitab sädemeid, või ühendage testimiseks lasertoiteallikast lahti.

6）Probleem on endiselt olemas, testige uuesti pärast emaplaadi ja arvuti vahetamist.

 

八、Mehaaniline dislokatsioon

1） Kontrollige, kas XY-telje rihm on pingul või mitte, reguleerige rihma pinget ja rihma tihedus ei tohiks olla liiga erinev.

2) Suurendage algset graafikat väljundtarkvaras, et kontrollida, kas graafika ise on paigast nihkunud.Parandage vead originaalgraafikas.

3) Kontrollige, kas hammasrihm on liiga lõtv ja kas tala mõlemal küljel on rihmad sama pingega.Reguleerige sünkroonrihma tihedust, kas mootori ja ülekandevõlli sünkroonratta vahel on vahe, kas lukustuva sünkroonratta tumedad laastud on lahti või vastu rihma ning pingutage sünkroonratast.

4) Kontrollige, kas tala paralleelsuse ja Y-telje perpendikulaarsuse vahel on liiga suur viga.

5） Kas rihma kulumine on väga suur ja kas käigud libisevad.

6） Töötlemiskiirus on liiga kiire ja draivi töötamise ajal ilmneb sammukadu.

 

九、 Rasked sakid graveerimisel või lõikamisel.

1) Kui töökiirus on liiga kiire, tundub töödeldud materjali lõikepind sakiline ja töötlemiskiirust tuleb vähendada.

2) Kui väljund on BMP bitmap formaadis, kontrollige, kas graafika eraldusvõime pole liiga väike.Eeldusel, et graafika suurus on õige, proovige eraldusvõimet nii palju kui võimalik suurendada.

3) Kas laserpea ja kiire vaheline sünkroonrihm on liiga pingul või liiga lõtv, reguleerige sünkroonrihma pinget.

4) Kontrollige X-suunalist rihmaratast, kas seal on kulumisest tingitud tühimikku, vahetage rihmaratas või rihm välja.

5）Stoppolekus kontrollige, kas laserpea või liuguri vahel on tühimik.Vahetage liugur või pingutage laserpea.

6) Kontrollige, kas peegeldav lääts ja teravustamislääts on lahti, ja pingutage lahtine lääts.

7） Kontrollige, kas Y-telje rihm on pingul või mitte, reguleerige rihma pinget ja rihma tihedus ei tohiks olla liiga erinev

 

十、Veejahuti alarm

1) Kui pinge on liiga madal, võib see põhjustada jahuti häiret.Veenduge, et nõutav pinge on normaalne ja vajadusel saab kasutada pingestabilisaatorit.

2) Vaadake, kas jahuti vee maht jõuab standardjooneni, kui vee maht on liiga madal, antakse häire ja puhas vesi täidetakse.

3) Olenemata sellest, kas veetoru on blokeeritud või allahinnatud, kas veekaitse on blokeeritud, põhjustab veevoolutakistuse suurenemine ka häiret, veetoru puhastamist või sirgendamist ja veekaitset.

4) Kontrollige, kas jahuti veepump on normaalne, vett ei ole või veevool on väga väike, vahetage jahuti välja.