CNC router gép nagynyomású pezsgőfürdős légszivattyú karbantartása

A nagynyomású örvénylevegő-szivattyú gravírozógép vákuum-adszorpciós asztal szükséges felszerelés, örvénylevegő-szivattyú szívóberendezés használata a vágás rögzítéséhez, hogy a vágási folyamat során a vágás ne legyen eltolva, annak biztosítása érdekében, hogy a vágási pontosság magassága!

Nagynyomású örvénylégszivattyú konfiguráció:

1. A burkolat anyaga:az alumínium présöntvény mértéke, a jinyi azonos alumínium présöntvény alumínium és a Benz autó kerekei, az átlagos alumíniumötvözethez viszonyítva, alumínium fröccsöntés, különböző formában, a nagynyomású ventilátor eltérő hatással lesz, így a különböző formák, is befolyásolhatja a hatását a nagynyomású ventilátor, ventilátor, képest a vas héj könnyebb.Nagynyomású ventilátor alacsony lökés, nagy szélnyomás, kis térfogat, könnyű súly, alacsony zajszint, nagy nyomás, nagy levegőmennyiség, nincs olaj és gáz, hosszú élettartam.

2. Ventilátor olajtömítés:a német olajtömítés, nagynyomású fúvó járókerék éle több lapáttal, amikor a levegőt a légcsatorna visszavezeti a járókerékbe, újra felgyorsul az általános olajtömítéshez képest, amikor a Az ajak magasabb, mint a 20 ~ 50 ℃ munkaközeg hőmérséklete, stabilabb teljesítmény, karbantartásmentes, hosszabb élettartam.

3. Ventilátor csapágy:az alapelemek német és japán márkájú csapágyak, a csapágyhőmérséklet 350 Celsius fokot, 2800 RPM-et bír el.Például a teljes szélörvényes légszivattyú egyidejűleg szívást és fújást is használhat, ami megegyezik a gázgyűrűs vákuumszivattyú azonos funkciójával, háztartási görgős tengelyhez, emberközpontú csapágyakhoz, stabil teljesítmény, alacsony zajszint, ingyenes karbantartás, hosszabb élettartam, a ventilátor tovább tud működni.Precíziós külső csapágyak alkalmazása és jó hőelvezetés, így számos előnye van.

A nagynyomású örvénylégszivattyú használja a karbantartást

1. Az örvénylégszivattyút stabil helyre kell helyezni, a környező környezet tiszta, száraz és szellőző legyen.

2. Az örvénylevegő-szivattyú járókerekének forgásirányának meg kell egyeznie a ventilátor fedelén jelölt nyíl irányával.

3. Amikor a nagynyomású örvénylevegő-szivattyú működik, az üzemi nyomás nem lehet nagyobb 8 kpa-nál, hogy ne okozzon túlzott hőt és a motor túláramát, ami károsítaná a légszivattyút.

4. Vortex légszivattyú mellett a motor rotor két csapágy, más részek nem rendelkeznek közvetlen érintkezési súrlódás.Ez a légszivattyú-csapágy beépítési mód alapvetően két típusra oszlik.Az első típusú légszivattyú végén található csapágy a szivattyútestbe van beépítve a motor alapja és a járókerék közé.Az ilyen típusú légszivattyúhoz szokásos időnként nem kell zsírt adagolni.A második típusú légszivattyú-végcsapágy a szivattyúfedél közepére van beépítve, ezt a fajta légszivattyú-végcsapágyat rendszeresen kell hozzáadni zsírral (7018-as gyorszsír).Havonta egyszer, három műszakos folyamatos munkavégzés esetén a légszivattyúnak növelnie kell a tankolások számát.Ez a típusú légszivattyú motor ventilátorvégcsapágy karbantartása az első típusú légszivattyú szerint.

5. Az örvénylevegő-szivattyú mindkét végén lévő szűrőszűrőt és hangtompítót a helyzetnek megfelelően időben meg kell tisztítani, hogy ne befolyásolja az eltömődés használatát.

6. Az örvénylevegő-szivattyú bemeneti és kimeneti csatlakozásának tömlőcsatlakozásnak kell lennie (például gumitömlő, műanyag rugócső).

7. Vortex légszivattyú csapágyak cseréje: a csapágycserét a javítási munkákban jártas személyeknek kell végezniük.Először lazítsa meg a csavarokat a szivattyú fedelén, majd egyenként távolítsa el az alkatrészeket a képen látható sorrendben, az eltávolított részeket meg kell tisztítani, majd fordított sorrendben szerelje össze.Szétszereléskor nem lehet keményen kifeszíteni a járókereket, speciális ramallah alkalmazása mellett ne hagyja ki a tömítés beállítását, hogy ne befolyásolja a gyár jó szabályozó hézagot.

8. A nagynyomású örvénylégszivattyú szigorúan tilos szilárd, folyékony és korrozív gázok bejutását a szivattyú testébe.

A nagynyomású örvénylégszivattyú gyakori problémák és megoldások

Vortex légszivattyú a magas hőmérséklet és az égő gép által okozott hagyományos meghibásodásban.

Hibajelenség:az első motor nem tud elindulni, még akkor sem, ha a terhelés nem indul el, a sebesség lassan emelkedik, zümmögés van;A motor füstölt és égett szagtól melegedett.Távolítsa el a motor végburkolatát, látható, hogy a tekercs végén a poláris fázis tekercsének 1/3-a vagy 2/3-a kokszos vagy sötétbarna.

Fő ok:Nagynyomású örvénylégszivattyú üzemi fázisban

Megoldás:

1. A motor tápellátási hurok biztosítékhurok érintkezője rossz vagy mechanikai sérülés, ami fázisbiztosítékot eredményez.

2.A motor tápkör háromfázisú biztosítéka eltérő, a kis kapacitású biztosíték kiégett.Cserélje ki a biztosítékot ugyanolyan specifikációra, a motor teljesítményének megfelelően.

3. A motor tápáramkörének kapcsolói (leválasztó kapcsoló, műanyag burkolat kapcsoló stb.) és a kontaktor érintkezői nem érintkeznek megfelelően (leégtek vagy meglazultak).Javítsa meg és állítsa be a statikus és dinamikus érintkezőket a jó érintkezés érdekében.

4. A vonal egy fázisa hiányzik.Keresse meg a szaggatott vonalat, és szorosan csatlakoztassa.

5. A motortekercsek közötti virtuális hegesztés rossz érintkezéshez vezet.Gondosan ellenőrizze a motor tekercselés csatlakozó vezetékét és hegesztését.

Kezdje a részletekkel, a szabványos működés és használat követelményei szerint a gép hosszú ideig használható.