Defektet dhe zgjidhjet e zakonshme të gishtit të makinës së ruterit CNC

Makinë ruter CNCgishti është një lloj boshti elektrik, i përdorur kryesisht në pajisjet e ruterit CNC, me gdhendje me shpejtësi të lartë, shpim, brazdë bluarjeje dhe funksione të tjera.

Makina e ruterit CNC zakonisht përdoret kryesisht bosht i ftohur me ajër dhe bosht i ftohur me ujë.

Boshtet me ftohje me ajër dhe boshtet me ftohje me ujë kanë në thelb të njëjtën strukturë të brendshme, si rrotullimi i mbështjelljes së rotorit (statorit), boshtet me ftohje me ujë dhe boshtet me ftohje me ajër janë pothuajse kontrolli i konvertimit të frekuencës, duhet të drejtohen nga konverteri i frekuencës.

Boshti i ftohur me ujë miraton qarkullimin e ujit për të ftohur nxehtësinë e krijuar nga rrotullimi me shpejtësi të lartë të boshtit.Pas qarkullimit të ujit, temperatura e përgjithshme nuk do të kalojë 40°.Në rajonet veriore, për shkak të temperaturës së ulët të dimrit, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje ngrirjes së ujit në qarkullim dhe dëmtimit të boshtit.

Boshti i ftohur me ajër varet nga shpërndarja e nxehtësisë së ventilatorit, zhurma dhe efekti i ftohjes nuk është aq i mirë sa ftohja me ujë.Por është i përshtatshëm për ambient të ftohtë.

Pasi të kemi kuptuar njohuritë bazë të boshtit, ne shpjegojmë boshtin e prirur ndaj dështimit dhe zgjidhjet

1.Simptomë: Boshti nuk funksionon pas fillimit

Shkaku: Spina në bosht nuk është lidhur siç duhet;ose teli në prizë nuk është lidhur siç duhet;ose spiralja e statorit në pajisjen e boshtit është djegur.

Zgjidhja: duhet të kontrollojmë nëse ka ndonjë problem me instalime elektrike;Ose spiralja e statorit të harduerit të boshtit është djegur;duhet të kthehet në fabrikë për mirëmbajtjen dhe zëvendësimin e spirales.

2.Simptomë: Boshti ndalon pas disa sekondash

Shkaku: koha e fillimit të boshtit mund të jetë shumë e shkurtër;Ose mungesa e fazës së boshtit të shkaktuar nga mbrojtja aktuale;Ose dëmtimi i motorit.

Zgjidhja: lëreni boshtin të punojë siç duhet përpara se të zgjasni kohën e nxitimit, për të arritur shpejtësinë e funksionimit pas fillimit të gdhendjes;Pastaj kontrolloni nëse lidhja e motorit të boshtit është e saktë;Ose dështimi i harduerit të boshtit, duhet të ktheheni në mirëmbajtjen e fabrikës.

3.Simptomë: Pas një periudhe operimi, guaska e boshtit nxehet ose tymos.

Shkaku: uji qarkullues nuk qarkullon dhe ventilatori i boshtit nuk ndizet;Specifikimet e inverterit nuk përputhen.

Zgjidhja: Kontrolloni nëse tubi i qarkullimit të ujit është i papenguar, nëse ventilatori është i dëmtuar;zëvendësoni konvertuesin e frekuencës.

4.Simptomë: Puna normale nuk ka problem, arra lirohet kur ndalet.

Shkaku: Koha e ndalimit të boshtit është shumë e shkurtër.

Zgjidhja: rrisni kohën e ndalimit të boshtit në mënyrë të përshtatshme.

5.Simptoma: dridhjet dhe shenjat e dridhjeve shfaqen gjatë përpunimit të boshtit.

Shkaku: shpejtësia e përpunimit të makinës;Veshja e mbajtësve të boshtit;Vidhat e pllakës lidhëse të boshtit janë liruar; rrëshqitësi është i konsumuar keq.

Zgjidhja: vendosni parametrat e duhur të përpunimit;Zëvendësoni kushinetën ose kthejeni në fabrikë për mirëmbajtje;Shtrëngoni vidhat përkatëse;Ndryshoni rrëshqitësin.

Nëse boshti është me defekt, ju lutemi na kontaktoni në kohë, ne do t'ju shërbejmë me gjithë zemër.